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闸阀、球阀、截止阀、安全阀等用途你了解吗?

文章出处:球阀     发布时间 :2022/5/13 9:53:35     浏览量:501
一、球阀
   利用一个中间开孔的球体做阀心,靠旋转球体来控制阀的开启和关闭。球阀可做直通、三通或四通。球阀在管道上主要作截断、分配和改变介质流动方向用。
   由于球阀座应用了橡胶材料,所以其使用温度收到了限制。为了应付可能发生的火灾情况,许多设计者都采用辅助性的金属对金属密封。球阀不适宜用作节流阀,但其在部分开启状态下,可用来将进入或排出系统的压力减少。在生产设备上,球阀常用作一般目的的开/闭阀。
    浮动球球阀:其球体是浮动的,在介质压力作用下,球体能产生一定的位移并压附在出口端的密封圈上,保证出口端密封。这种球阀结构简单、密封性好,但在出口端密封处承压高,操作扭矩也较大。这种结构广泛应用于中低压球阀。

    固定球球阀:这种球阀的球体是固定的,受压后不产生移动,通常与球成一体的上下轴上装有滚动或滑动轴承,操作扭矩小,适用于高压和大口径阀门。

                   球阀

二、截止阀
  指关闭件(阀瓣)沿阀座中心线移动的阀门,在管道上主要作截断用。
  上螺纹阀杆截止阀的阀杆螺纹处在介质之外,阀杆螺纹不受介质浸蚀,亦便于润滑,此种结构采用得较普遍。
  下螺纹阀杆截止阀的阀杆螺纹在阀体内与介质直接接触,不仅无法润滑,还受介质浸蚀,此种结构用于小口径阀门和温度不高的介质。
三、闸阀
   指关闭件(闸板)沿通道中心线的垂直方向移动的阀门。在管道上主要作截断用,也具有一定的调节流量的性能。
特点:
1.流体阻力小。
2.启闭力矩小。
3.介质流动方向不受限制。
4.结构长度较短。
5.密封性能好。
6.密封面易损伤。
7.启闭时间长,高度大。
8.结构复杂零件较多,制造与维修较困难。
按阀板构造分类:
     明杆闸阀:阀杆螺纹及螺母不与介质接触,不受介质温度的腐蚀性的影响,开启程度明显易见,因而得到广泛应用。
暗杆闸阀:螺杆螺纹及螺母与介质接触,受介质温度和腐蚀性影响,但阀的高度尺寸较小。暗杆闸阀适用于非腐蚀性介质及外界环境条件较差的场合。
按阀体内通道直径是否一致分:
缩径闸阀:阀座处的通径小于法兰连接处的通径。
等径闸阀:阀座处的通径与法兰连接处的通径相一致。
通径收缩能使阀门零件尺寸缩小,开、闭所需的力亦相应减小,同时可扩大零部件的通用范围。但是,通径收缩后,流体阻力损失将增加。
四、止回阀
依靠介质本身的流动自动开闭阀瓣,介质只能单方向流动、可防止介质倒流的阀门叫止回阀。
升降式止回阀
这种阀门的阀瓣沿着阀座孔的中心线移动,阀瓣靠流体的推力打开,靠重力落下,因此它只能安装在水平管道上。升降式止回阀的阀体形状与截止阀相似,因此它的流动阻力系数亦较大。
旋启式止回阀
这种阀门的阀瓣绕阀座处的销轴旋转。阀瓣一般为整体结构,有些大口径止回阀(公称直径为600mm及以上)多采用多瓣式。
五、蝶阀
阀瓣是一个圆盘,通过阀杆旋转,阀瓣在阀座范围内作90度转动,实现阀门的开关。它在管路中起关断作用。亦可调节流量。
特点:
1.流体阻力小。
2.启闭力矩小。
3.介质流动方向不受限制。
4.结构长度较短。
5.密封性能好。
6.密封面易损伤。
7.启闭时间长,高度大。
8.结构复杂零件较多,制造与维修较困难。
六、安全阀
按加载结构分类:
     杠杆重锤式安全阀:重锤通过杠杆加载到阀瓣上,载荷几乎不随开启高度变化。由于这种安全阀杠杆部分的尺寸比较大、使整个阀比较笨重,回座压力低,在工程中已较少采用。
先导式安全阀:由主阀和副阀组成。介质压力和弹簧压力同时加载于主阀瓣,超压时副阀瓣先开启,导致主阀开启。主要用于大口径和高压的场合。
弹簧式安全阀:弹簧力加载于阀瓣,载荷随开启高度变化。优点在于比重锤式安全阀小,轻便,灵敏度高,安装位置不受严格限制,在油气急输工程中普遍采用。
按安全阀开启高度分类:
   微启式安全阀:开启高度为阀座喉径的1/40-1/20,通常做成渐开式(开启高度随压力变化而逐渐变化)。主要用于泄放量较小的液体介质场合。
全启式安全阀:开启高度等于或大于阀喉径1/4,通常做成急开式(阀瓣在开启的某一瞬间突然跳起,达到全开高度)。主要用于气体、蒸汽介质的场合和泄放量大的流体介质场合。
渐开式或急开式安全阀:开启高度在微启式和全启式之间。
按阀体构造分类:
1.全封闭式:排放时介质不会向外泄漏而全部通过排泄管排放掉。
2.半封闭式:排放时,介质一部分通过排泄管排放,另一部分从阀盖与阀杆的配合处向外泄漏。
3.敞开式:排放时,介质不通过排泄管,直接由阀瓣上方排放。

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